Réacteur de Démarrage de Moteur de Moyenne Tension de Type Sec / Autotransformateur de Démarrage de Moteur (Compensateur)
Le Réacteur de Démarrage de Moteur ou l'Autotransformateur de Démarrage de Moteur (Compensateur) est économique et sans entretien. Ce démarreur de moteur de moyenne tension de type sec peut être fabriqué selon les exigences spécifiques des clients.
À propos du produit
Économique et peu exigeant en entretien, le nouveau Réacteur de Démarrage de Moteur ou l'Autotransformateur de Démarrage de Moteur (Compensateur) est résistant à l'humidité et auto-extinguible. Il convient pour le démarrage des moteurs à induction pour divers types d'équipements tels que les systèmes de climatisation centrale et les pompes dans les constructions publiques, les usines et les bâtiments commerciaux, etc. Convient pour les applications intérieures (ou extérieures si utilisé avec une enceinte), ce démarreur de moteur MV peut être fabriqué selon les exigences spécifiques des clients.
Caractéristiques du produit
- Isolation de classe F (classe H disponible).
- Capteur de température inclus.
- Haute résistance mécanique.
- Performances à faible perte et faible bruit.
- Faible entretien et rentabilité.
- Facile à installer et à utiliser.
- Grande fiabilité et longue durée de vie.
Spécifications et dimensions
• Standard : IEC 62271-106
• Tension nominale : 3,6, 7,2 ou 12 kV
• Fréquence : 50 ou 60 HzTension d'essai (1 min.) : 10 kV (modèle 3,6 kV), 20 kV (modèle 7,2 kV) ou 28 kV (modèle 12 kV)
• Temps de démarrage nominal : 60, 90, 120 ou 180 sec.(ou selon la demande du client)
• Robinet : 50 %, 65 %, 80 %, ou selon les demandes du client.
À propos de Heure de début estimée:
• La durée de chaque cycle de tentatives de démarrage consécutives ne doit pas dépasser le Temps de Démarrage Nominal.
(Temps de Démarrage Nominal ≥ Durée de Chaque Tentative de Démarrage x Nombre de Tentatives de Démarrage Consécutives.)
• Entre chaque cycle de tentatives de démarrage consécutives, il doit y avoir au moins 3 heures de temps de refroidissement.
• Pour les moteurs de 50 CV ou plus, les tentatives de démarrage consécutives sont limitées à 2 fois.
• Pour les moteurs de moins de 50 CV, les tentatives de démarrage consécutives sont limitées à 3 fois.
• Pour les démarrages sur un robinet inférieur à 80% (sans inclure 80%), le Temps de Démarrage Nominal peut être augmenté de 50%
(environ.)
Courant de démarrage et couple de démarrage
Remarques :
• Les I et T désignent le courant de démarrage et le couple de démarrage lorsque le moteur démarre à pleine tension
(sans utiliser de réacteur de démarrage de moteur ou d'autotransformateur).
• Les I et T désignent le courant de démarrage et le couple de démarrage lors de l'utilisation d'un réacteur de démarrage de moteur ou d'un autotransformateur.
(1) Démarrage à pleine tension
(2) Avec Réacteur (utilisant le 65% de la prise)
(3) Avec Autotransformateur (utilisant le 65% de la prise)
(4) Y - ∆
(Graphiques et valeurs à titre indicatif uniquement.)
Dessins et tableaux de sélection
Remarques :
- Les dessins ci-dessus sont fournis à titre indicatif. Les dimensions réelles seront communiquées aux clients pour approbation avant la fabrication.
- Des capteurs de température peuvent être installés sur demande.
- D'autres spécifications sont disponibles sur demande.
Explication du numéro de modèle
Remarques :
- Temps de démarrage nominal : 6 = 60 secondes ; 9 = 90 secondes ; 12 = 120 secondes ; 18 = 180 secondes
- Tension nominale : T = 3,6 kV ; S = 7,2 kV ; E = 12 kV
- Type : SRT = Réacteur ; SCT = Autotransformateur (Compensateur)
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【Brochure de produit】Réacteur de démarrage de moteur MT et autotransformateur
Brochure de produit de trois pages, contenant une description complète, des spécifications, etc.
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