Reator de Partida de Motor de Tipo Seco MV / Autotransformador de Partida de Motor (Compensador) | Elevar Distribuição de Energia: Explore Transformadores de Tensão Premium | CIC

Reator de Partida de Motor de Tipo Seco MV / Autotransformador de Partida de Motor (Compensador) / Atendendo a uma base diversificada de clientes em todo o mundo, CIC é um fabricante e fornecedor líder de transformadores de corrente, transformadores de potencial (transformadores de tensão), transformadores de distribuição, isoladores de epóxi, medidores eletrônicos e outros produtos elétricos e eletrônicos.

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Reator de Partida de Motor de Tipo Seco MV / Autotransformador de Partida de Motor (Compensador) | Aumente a segurança e o desempenho com isoladores de epóxi superiores | CIC

Com sede em Taiwan desde 1974, CHALLENGE INDUSTRIAL CO., LTD. se especializa na fabricação de produtos elétricos de alta qualidade, incluindo Reator de Partida de Motor de Tipo Seco MV / Autotransformador de Partida de Motor (Compensador), transformadores de corrente, transformadores de tensão, transformadores de distribuição, isoladores de epóxi e capacitores de potência.Com mais de 45 anos de experiência e colaboração tecnológica com a MWB da Alemanha, CIC é certificada ISO e oferece produtos reconhecidos pela confiabilidade em várias aplicações industriais.

Challenge Industrial Co., Ltd. (CIC) está na vanguarda da inovação elétrica, especializada na fabricação de transformadores de corrente, transformadores de tensão, transformadores de distribuição, isoladores de epóxi e capacitores de potência. Com um legado construído em mais de 45 anos de excelência em engenharia e aproveitando a avançada tecnologia alemã, CIC se compromete a fornecer soluções elétricas de alta qualidade, certificadas pela ISO. Sua ampla gama de produtos, combinada com uma abordagem certificada pela ISO e um laboratório acreditado pelo TAF, garante confiabilidade e desempenho para um mercado global diversificado. CIC é sua fonte confiável para componentes elétricos que impulsionam o progresso e a eficiência.

CIC tem oferecido aos clientes capacitores de potência de alta capacidade desde 1974, tanto com tecnologia avançada quanto com 50 anos de experiência, CIC garante que as demandas de cada cliente sejam atendidas.

Reator de Partida de Motor de Tipo Seco MV / Autotransformador de Partida de Motor (Compensador)
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Reator de Partida de Motor de Tipo Seco MV / Autotransformador de Partida de Motor (Compensador)

O Reator de Partida de Motor ou Autotransformador de Partida de Motor (Compensador) é econômico e livre de manutenção. Este partida de motor de tipo seco de média tensão pode ser feito de acordo com os requisitos específicos dos clientes.


Sobre o Produto

Econômico e de baixa manutenção, o recém-projetado Reator de Partida de Motor ou Autotransformador de Partida de Motor (Compensador) é resistente à umidade e autoextinguível. É adequado para o início de motores de indução para vários tipos de equipamentos, como sistemas de ar central e bombas em construções públicas, fábricas e edifícios comerciais, etc. Adequado para aplicações internas (ou aplicações externas se usado com uma caixa), este partida de motor MV pode ser feita de acordo com os requisitos específicos dos clientes.

Características do Produto

  • Isolamento Classe F (Classe H disponível).
  • Sensor de temperatura incluído.
  • Alta resistência mecânica.
  • Desempenho de baixa perda e baixo ruído.
  • Baixa manutenção e custo-efetivo.
  • Fácil de configurar e operar.
  • Ótima confiabilidade e longa vida útil.

Especificações e Dimensões

•  Padrão: IEC 62271-106
•  Tensão Nominal: 3.6, 7.2 ou 12 kV
•  Frequência: 50 ou 60 HzTensão de Teste (1 min.): 10 kV (modelo de 3.6 kV), 20 kV (modelo de 7.2 kV) ou 28 kV (modelo de 12 kV)
•  Tempo de Partida Nominal: 60, 90, 120 ou 180 seg.(ou por solicitação do cliente)
•  Taps: 50%, 65%, 80% ou por solicitações do cliente.


Sobre Hora de Início Avaliada:

•  A duração de cada ciclo de tentativas de partida consecutivas não deve exceder o Tempo de Partida Classificado.
    (Tempo de Partida Classificado ≥ Duração de Cada Tentativa de Partida x Número de Tentativas de Partida Consecutivas.)
•  Entre cada ciclo de tentativas de partida consecutivas, deve haver pelo menos 3 horas de tempo de resfriamento.
•  Para motores com 50 HP ou mais, as tentativas de partida consecutivas são limitadas a 2 vezes.
•  Para motores abaixo de 50 HP, as tentativas de partida consecutivas são limitadas a 3 vezes.
•  Para partidas em um tap que é inferior a 80% (não incluindo 80%), o Tempo de Partida Classificado pode ser aumentado em 50%
    (aprox.)

Corrente de Partida e Torque de Partida

CIC-corrente_de_partida_do_motor_torque_de_partida


Notas:

•  Is e Ts denotam a Corrente de Partida e o Torque de Partida quando o motor é iniciado em plena tensão
    (sem usar um Reator de Partida de Motor ou Autotransformador).
•  I’s e T’s denotam a Corrente de Partida e o Torque de Partida ao usar um Reator de Partida de Motor ou Autotransformador.


CIC-corrente_de_partida_do_motor_torque_de_partida_2

(1)  Iniciando com tensão total
(2)  Com Reator (usando a tomada de 65%)
(3)  Com Autotransformador (usando a tomada de 65%)
(4)  Y - ∆
(Gráficos e valores apenas para referência.)

Desenhos e Tabelas de Seleção

CIC-desenhos_de_partida_do_motor

Notas:

  1. Os desenhos acima são apenas para referência. As dimensões reais serão fornecidas aos clientes para aprovação antes da fabricação.
  2. Sensores de temperatura podem ser instalados sob solicitação.
  3. Outras especificações estão disponíveis sob solicitação.



Explicação do Número do Modelo


CIC-explicação_do_número_do_modelo_de_partida_do_motor

Notas:

  1. Tempo de Partida Nominal: 6 = 60 segundos; 9 = 90s; 12 = 120s; 18 = 180s
  2. Tensão Nominal: T = 3,6 kV; S = 7,2 kV; E = 12 kV
  3. Tipo: SRT = Reator; SCT = Autotransformador (Compensador)

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